Torek Vilkiko priežiūros kaštai

Atnaujinta

Vilkiko priežiūros ir remonto kaštai 2026

Tolimųjų reisų vilkiko priežiūra ir remontas 2025 m. kainavo vidutiniškai 9,9 € 100 km, neskaičiuojant padangų. Su padangomis ir AdBlue – 13,9 € 100 km. Esant 106 080 km per metus, tai apie 10 500 € priežiūrai ir remontui vienam vilkikui, o su padangomis ir AdBlue – apie 14 700 €.

Tai Prancūzijos CNR apklausos vidurkiai (201 Prancūzijos įmonė, dyzeliniai 44 t vilkikai su puspriekabėmis, vidutiniškai 106 080 km per metus). Per metus priežiūra ir remontas kilometrui pabrango 3,9 %, o vyresnių nei 4,5 metų vilkikų priežiūra yra 29 % brangesnė nei naujų. Lietuvos ar Baltijos šalių tokio tyrimo nėra, tačiau Eurostat duomenimis serviso paslaugos Lietuvoje per 2020–2025 m. pabrango 58,8 % – dvigubai sparčiau nei ES vidurkis.

9,9€ / 100 kmpriežiūra ir remontas be padangų, 2025 m.2024 m. – 9,5 €
13,9€ / 100 kmsu padangomis ir AdBlueCNR eilučių suma
≈ 10 500€vienam vilkikui per metus, be padangų9,9 € × 106 080 km
+29%vyresnių nei 4,5 m. vilkikų priežiūra prieš naujus11,1 prieš 8,6 €

Kaip keitėsi priežiūros kaštai per dešimtmetį

Nuo 2015 iki 2025 m. priežiūra ir remontas kilometrui pabrango nuo 7,3 iki 9,9 € 100 km – 36 %. Didžiausias šuolis buvo 2022 m.: per vienerius metus +15 %. Padangų kaštai per tą laiką kito mažai – nuo 2,8 iki 3,4 € 100 km.

Priežiūra ir padangos, € / 100 kmPrancūzijos tolimųjų reisų įmonių faktiniai kaštai, 2015–2025. 2020 m. apklausa neatlikta – ta atkarpa punktyrinė.
Priežiūra ir remontasPadangos
0369127,39,92,83,4+15 % per 2022 m.
2015201620172018201920212022202320242025

Šaltinis: CNR, Enquête longue distance 2025, 6.2 skyrius. CNR €/km perskaičiuota į € / 100 km.

Senesnis vilkikas – brangesnė priežiūra

Tos pačios apklausos duomenys pagal vilkiko amžių: naujausių (iki 3 metų) priežiūra kainuoja 8,6 € 100 km, o vyresnių nei 4,5 metų – 11,1 €. Per metus tai apie 2 700 € skirtumas vienam vilkikui. Todėl sprendžiant, kada keisti vilkiką, verta matyti ne tik jo likutinę vertę, bet ir kiek jis kainuoja prižiūrėti kas mėnesį.

Priežiūra pagal vilkiko amžių, € / 100 kmPriežiūra ir remontas be padangų, pagal vilkikų amžiaus ketvirčius.
8,6
iki 3 m.
10,0+16 %
3–4 m.
9,8+14 %
4–4,5 m.
11,1+29 %
virš 4,5 m.

Šaltinis: CNR, Enquête longue distance 2025, p. 8 ir 12.

Kaip greitai auga priežiūros kaštai

Visi šaltiniai rodo tą pačią kryptį – priežiūra brangsta kasmet, skiriasi tik tempas. Išmatuoti įmonių kaštai (CNR, ATRI, Panteia) parodo, kiek išleista iš tikrųjų, o kainų indeksai – kiek pabrango tas pats darbų ir dalių krepšelis.

Priežiūros kaštų augimas, % per metusIšmatuoti kaštai, kainų indeksai ir prognozės pažymėti skirtingomis spalvomis – tiesiogiai jų lyginti negalima.
Išmatuoti kaštaiKainų indeksasPreliminarūsPrognozė
ATRI · JAV2025 prie 2024; remontas ir priežiūra, be padangų
+8,6 %
Panteia · Nyderlandai2024 prie 2023; remontas ir priežiūra
+5,0 %
CNR apklausa · Prancūzija2025 prie 2024; priežiūra ir remontas, €/km, be padangų
+3,9 %
Panteia · Nyderlandai2025 prognozė; remontas ir priežiūra
+3,8 %
CNR indeksas · Prancūzijametai iki 2026-09; priežiūra ir remontas
+2,5 %
CNR indeksas · Prancūzijametai iki 2026-09; priežiūra, padangos ir AdBlue
+2,4 %
ATRI · JAV2026 I ketv., preliminarūs; remontas ir priežiūra
+2,4 %

Šaltiniai: CNR apklausa 2025 ir konjunktūros ataskaita 2026-10 (Prancūzija), ATRI 2026 (JAV, cituojama pagal prekybos spaudą), Panteia 2024–2025 (Nyderlandai).

Kas brango per metus: kuras prieš priežiūrą

Per metus iki 2026 m. rugsėjo dyzelinas Prancūzijoje pabrango 54 %, ir visa vilkiko savikaina – 13,2 %. Priežiūros indeksas per tą patį laiką kilo tik 1,6 % (12 mėnesių vidurkis – 2,4 %). Kitaip tariant, kuras lemia staigius savikainos šuolius, o priežiūra auga lėtai, bet kasmet.

Kas brango per metus iki 2026 m. rugsėjo, %CNR vilkiko kaštų indeksai: rugsėjis prie rugsėjo ir 12 mėnesių vidurkis.
Rugsėjis prie rugsėjoMetų vidurkis
Dyzelinas
+54,0 %
+22,5 %
Visa savikaina
+13,2 %
+6,2 %
Technikos įsigijimas ir draudimas
+3,9 %
+3,5 %
Priežiūra (remontas, padangos, AdBlue)
+1,6 %
+2,4 %
Savikaina be kuro
+1,3 %
+1,4 %
Administracinės išlaidos
+1,3 %
+0,9 %
Dienpinigiai
+1,0 %
+1,4 %
Kelių mokesčiai
+0,8 %
+0,9 %
Vairuotojų atlyginimai
+0,1 %
+0,5 %

Šaltinis: CNR, Conjoncture économique et coûts du transport routier, 2026 m. spalis, p. 7–9. Dyzelinas – Prancūzijos vežėjų kaina, atskaičius jiems grąžinamą akcizo dalį.

Vilkiko kaštų eilutės 2024 ir 2025 m.

Paskutinių dvejų CNR apklausos metų palyginimas: priežiūra ir draudimas brango, o kuras, padangos ir nauja technika šiek tiek atpigo.

CNR apklausos vidurkiai gruodžio sąlygomis, be PVM. Šaltinis: CNR, Enquête longue distance 2025, p. 15.
Kaštų eilutėVienetas2024 m.2025 m.Pokytis
Parko draudimas€/m.2 6582 782+4,7 %
Draudimas iš viso€/m.3 0573 183+4,1 %
Priežiūra ir remontas€/km0,0950,099+3,9 %
Kelių mokesčiai€/m.10 36210 403+0,4 %
AdBlue€/km0,00600,0055−1,8 %
Vilkiko kaina€114 465112 014−2,1 %
Kuras€/km0,3520,344−2,2 %
Padangos€/km0,0350,034−4,0 %
Puspriekabės kaina€35 31433 518−5,1 %

Lietuva, Latvija ir Estija: kaip brangsta servisas

Vilkikų priežiūros kaštų kilometrui Baltijos šalyse viešai niekas neskaičiuoja, bet oficiali Eurostat statistika rodo, kaip greitai čia brangsta pats servisas. Artimiausias rodiklis – transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugų kainų indeksas. Jis matuoja namų ūkių, daugiausia lengvųjų automobilių, serviso kainas, todėl rodo kryptį, o ne tikslią vilkiko serviso kainą.

+58,8%serviso paslaugos Lietuvoje per 2020–2025 m.ES vidurkis +29,7 %
+13,4%per metus iki 2026 m. rugsėjoES +4,4 %, visa LT infliacija 6,1 %
10,37€serviso darbo valanda darbdaviui Lietuvoje, 2024 m.2021 m. – 7,08 €
16%Lietuvos vilkikų senesni nei 10 metųLatvijoje 42 %, Estijoje 52 %
Remonto ir priežiūros paslaugų kainos, 2020 = 100Vartotojų kainų indeksas (HICP), transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas. 2025 m. Lietuvoje servisas kainavo 59 % daugiau nei 2020 m., ES vidutiniškai – 30 % daugiau.
LietuvaEstijaLatvijaES vidurkis
6080100120140160Lietuva 158,8Estija 144,2Latvija 130,2ES vidurkis 129,72020 = 100
20152016201720182019202020212022202320242025

Šaltinis: Eurostat, HICP CP0723, metiniai vidutiniai indeksai (prc_hicp_ainr), perskaičiuota į 2020 = 100. Tai namų ūkių – daugiausia lengvųjų automobilių – serviso kainos, ne vilkikų.

Per penkerius metus serviso paslaugos Lietuvoje pabrango 58,8 % – dvigubai sparčiau nei ES vidurkis (29,7 %) ir daugiau nei visos vartotojų kainos (41 %). Brangsta darbas, o ne dalys: atsarginės dalys per tą laiką pabrango 17 %, padangos – 28 %.

Kas brango 2020–2025 m.: Lietuva ir ES, %Metinių vidutinių kainų indeksų pokytis per penkerius metus. Lietuvoje serviso darbas brango daugiau nei bendra infliacija ir kelis kartus daugiau nei dalys.
LietuvaES vidurkis
Remonto ir priežiūros paslaugos
+58,8 %
+29,7 %
Visos vartotojų kainos (infliacija)
+41,0 %
+25,6 %
Padangos
+28,2 %
+27,4 %
Atsarginės dalys
+17,0 %
+20,1 %

Šaltinis: Eurostat, HICP (prc_hicp_ainr): CP0723 remonto ir priežiūros paslaugos, CP07211 padangos, CP07212 atsarginės dalys, visas indeksas. Vartotojų kainos.

Darbo kaina auga greitai: remonto įmonėse dirbta valanda darbdaviui Lietuvoje 2021–2024 m. pabrango 46 % – nuo 7,08 iki 10,37 €. Tai vis dar perpus mažiau nei ES vidurkis (20,55 €).

Serviso darbo valanda darbdaviui, € (2021 → 2024)Darbo užmokestis ir socialinės įmokos vienai dirbtai valandai transporto priemonių remonto įmonėse (NACE 45.20). Tai serviso savikaina, ne kliento mokamas įkainis.
Lietuva
7,0810,37 €
+46 %
Latvija
6,577,67 €
+17 %
Estija
8,5811,17 €
+30 %
ES vidurkis
17,0620,55 €
+20 %
2021 ○● 2024

Šaltinis: Eurostat, sbs_ovw_act (NACE 45.20, išlaidos darbuotojams per dirbtą valandą).

Lietuvos vilkikų parkas – vienas jauniausių Europoje: 42 % vilkikų jaunesni nei 2 metų, senesni nei 10 metų – tik 16 %. Kai šie vilkikai sens, jų priežiūra brangs: pagal CNR duomenis vyresnių nei 4,5 metų vilkikų priežiūra yra 29 % brangesnė nei naujų.

Vilkikų parkas pagal amžių, %Registruotų balninių vilkikų dalis pagal amžių. Lietuvos parkas – vienas jauniausių: beveik pusė vilkikų jaunesni nei 2 metų, senesni nei 10 metų – tik 16 %.
iki 2 m.2–10 m.virš 10 m.
Lietuva58 938 vilkikų, 2025 m.
42 %42 %16 %
Vokietija225 564 vilkikų, 2025 m.
42 %49 %9 %
Latvija16 737 vilkikų, 2025 m.
12 %46 %42 %
Lenkija518 746 vilkikų, 2024 m.
12 %40 %48 %
Estija12 683 vilkikų, 2025 m.
41 %52 %

Šaltinis: Eurostat, road_eqs_lorroa (balniniai vilkikai). 2–10 m. dalis apskaičiuota kaip likutis. Lenkijos duomenys – 2024 m.; ES vidurkio pagal amžių Eurostat neskelbia.

Kaip apskaičiuoti savo parko priežiūros kaštus

Rinkos vidurkis naudingas tik tada, kai turite su kuo palyginti. Kiekvienai mašinai per tą patį laikotarpį:

€ / 100 km = (remonto darbai + dalys + išorinių servisų sąskaitos) ÷ nuvažiuoti km × 100
  • Įtraukite ir planinę priežiūrą, ir neplaninius remontus: savo mechanikų valandas, sunaudotas dalis ir servisų sąskaitas.
  • Padangas ir AdBlue skaičiuokite atskira eilute, kaip CNR, – tada galėsite lyginti su 9,9 € ir 13,9 €.
  • Ridą imkite iš kelionės lapų ar odometro rodmenų, o ne iš apytikslių planų.

Torek šiuos skaičius surenka iš to, ką jau vedate: remonto užsakymų, dalių sandėlio ir kelionės lapų ridos. Kiekvienai mašinai matote, kiek kainavo jos remontai ir dalys ir kiek ji nuvažiavo, – iš to lengva apskaičiuoti jos € / 100 km ir palyginti su šiais vidurkiais. Plačiau – apie planinę priežiūrą ir vadovo ataskaitas.

Metodika ir šaltiniai

  • Trys pagrindiniai skaičiai remiasi ta pačia CNR apklausa, todėl tai vienos šalies (Prancūzijos) rinkos vidurkiai. Lietuvos ar Baltijos šalių viešų, metodiškai aprašytų vilkikų priežiūros duomenų nėra.
  • 13,9 € 100 km – CNR priežiūros, padangų ir AdBlue eilučių suma; CNR jos neskelbia kaip vieno skaičiaus. Metiniai kaštai apskaičiuoti mūsų: € / 100 km × 106 080 km (CNR vidutinė metinė rida).
  • CNR indeksai matuoja kainų pokytį, o CNR apklausa – įmonių faktinius kaštus. Dyzelino indeksas – Prancūzijos vežėjų kaina, atskaičius jiems grąžinamą akcizo dalį.
  • ATRI skaičiai paimti iš prekybos spaudos, kuri cituoja ATRI ataskaitą; mylios perskaičiuotos į kilometrus.
  • Baltijos šalių skyrius – oficiali Eurostat statistika. Serviso kainų indeksas (HICP CP0723) matuoja namų ūkių, daugiausia lengvųjų automobilių, serviso kainas; perskaičiuota į 2020 = 100. Darbo valandos kaina – remonto įmonių (NACE 45.20) išlaidos darbuotojams vienai dirbtai valandai. Vilkikų amžius – registruoti balniniai vilkikai.
  • Visos sumos – be PVM.

Šaltiniai:

Dažniausi klausimai

Kiek per metus kainuoja vilkiko priežiūra ir remontas?

Prancūzijos tolimųjų reisų įmonių vidurkis 2025 m. – 9,9 € 100 km be padangų. Esant 106 080 km per metus, tai apie 10 500 € vienam vilkikui; su padangomis ir AdBlue – apie 14 700 €.

Savo parkui padauginkite € / 100 km iš savo metinės ridos ir padalinkite iš 100. Tikslesnis skaičius – iš savo remontų ir dalių apskaitos kiekvienai mašinai atskirai.

Ar senesnio vilkiko priežiūra brangesnė?

Taip. CNR apklausoje vilkikų iki 3 metų priežiūra ir remontas kainavo 8,6 € 100 km, vyresnių nei 4,5 metų – 11,1 €, t. y. 29 % daugiau. Per metus tai apie 2 700 € skirtumas vienam vilkikui.

Kiek per metus brangsta priežiūra?

Priklauso nuo šalies ir šaltinio: Prancūzijoje faktiniai kaštai kilometrui 2025 m. išaugo 3,9 %, Nyderlanduose 2024 m. – 5,0 %, JAV 2025 m. – 8,6 %. CNR kainų indeksas per metus iki 2026 m. rugsėjo rodo 2,4–2,5 %.

Išmatuoti įmonių kaštai ir kainų indeksai matuoja skirtingus dalykus, todėl jų tiesiogiai lyginti negalima.

Ar yra Lietuvos ar Baltijos šalių duomenų?

Vilkikų priežiūros kaštų kilometrui – ne: viešo, metodiškai aprašyto tyrimo Lietuvoje, Latvijoje ar Estijoje nėra, todėl kaštams 100 km remiamės Prancūzijos CNR apklausa.

Kryptį rodo oficiali Eurostat statistika: transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugos 2020–2025 m. Lietuvoje pabrango 58,8 %, Estijoje 44,2 %, Latvijoje 30,2 %, ES vidutiniškai 29,7 %. Tai vartotojų – daugiausia lengvųjų automobilių – serviso kainos, ne vilkikų.

Kodėl priežiūros kaštai be padangų skaičiuojami atskirai?

Taip daro CNR ir dauguma vežėjų apskaitų: padangos dyla pagal ridą ir keičiamos komplektais, o priežiūra ir remontas priklauso nuo amžiaus, gedimų ir serviso kainų. Atskirai matant abi eilutes lengviau suprasti, kas brangsta.

Pažiūrėkite, kiek priežiūra kainuoja jūsų parke

Demonstracija su jūsų technikos pavyzdžiu: remontai, dalys ir rida kiekvienai mašinai vienoje vietoje.

Susisiekti

Susijusios temos

Planinė priežiūraPriežiūra pagal kilometrus, motovalandas ir dienas su priminimais.Vadovo ataskaitosReglamentiniai terminai, KPI ir eksportas buhalterijai.Technikos remontų ir darbų apskaitaKad istorija liktų įmonei, o ne sąsiuvinyje.Kuro sąnaudų apskaitaFaktas prieš normą, įtartini pylimai ir kelionių analizė iš lapų.