Torek vs Fleetio, MaintainX, Limble ir UpKeep: ką patikrinti Lietuvos įmonei

Septyni kriterijai

Kriterijai surikiuoti pagal tai, kaip dažnai jie realiai sustabdo diegimą — nuo dažniausio prie retesnio.

1. Sąsajos ir palaikymo kalba. Ne tik vadovo ekrano, bet ir to, kurį atidaro mechanikas ar vairuotojas. Ir atskirai — kokia kalba atsakys palaikymas, kai kils klausimas.
2. Valiuta ir atsiskaitymas Lietuvos įmonei. Ar kainos eurais, ar sąskaitą išrašo ES registruotas tiekėjas, ar nereikia mokėti kortele kita valiuta.
3. Duomenų vieta. Kur fiziškai gyvena jūsų technikos ir darbuotojų duomenys. Daliai įmonių tai formalus reikalavimas, daliai — nesvarbu; svarbu tai išsiaiškinti prieš, o ne po.
4. Mobili programa be ryšio. Objekte, karjere ar požeminėje stovėjimo aikštelėje ryšio nėra. Klausimas paprastas: ar įrašas išsisaugo be interneto ir susisinchronizuoja vėliau.
5. Apžiūros ir defektai vairuotojams. Ar techniką naudojantis žmogus gali pats užfiksuoti gedimą su nuotrauka ir atlikti apžiūros sąrašą — be mokymų ir be atskiros licencijos kainos logikos, kuri tai daro neapsimokančiu.
6. Kuras ir kelionės lapai kartu su priežiūra. Ar kuro apskaita ir kelionės lapai gyvena toje pačioje sistemoje kaip remontas — ar tai atskiri produktai su atskira rodmenų apskaita. Torek atveju kuro sąnaudos skaičiuojamos tik iš pylimų: tarp dviejų pilnų bakų, pagal pylimo metu įvestą odometro ar motovalandų rodmenį.
7. Diegimo mokestis ir starto sąlygos. Ar už paleidimą imamas atskiras mokestis, kiek trunka perėjimas ir ką reikia padaryti patiems.

Kaip tai atrodo lentelėje

Ką reiškia „ta pati kategorija“

Visos penkios sistemos priklauso priežiūros valdymo programų kategorijai, tarptautiškai vadinamai CMMS: defektai, darbo užsakymai, planinė priežiūra, dalių sandėlis, vieneto istorija. Kategorijos viduje funkcijų sąrašai persidengia labiau, nei atrodo iš rinkodaros puslapių — todėl jais remtis renkantis beveik neįmanoma.

Atskiras ir dažnai painiojamas klausimas — ar jums apskritai reikia šios kategorijos, ar autoservisų programos klientų srautui valdyti. Tą skirtumą išnarstome programų palyginime; šis puslapis prasideda ten, kur tas klausimas jau atsakytas.

Kada rinktis Torek, o kada — ne

Torek tinka, kai techniką prižiūri sava komanda, įrašus veda lietuviškai kalbantys žmonės, o remontas, kuras ir kelionės lapai turi gyventi vienoje vietoje. Netinka, kai reikia vienos sistemos padaliniams keliose šalyse su anglakalbe komanda arba kai perkate platformą dėl konkrečios integracijų ekosistemos — tada brandi tarptautinė sistema bus geresnis sprendimas, ir mes tai pasakysime demonstracijos metu.