Torek Šablonai

Atnaujinta

Nemokami šablonai technikos ir transporto apskaitai

Trys lietuviški A4 formato PDF šablonai, paruošti spausdinti ir pildyti ranka: defektavimo aktas, kelionės lapas ir degalų nurašymo aktas. Laukai tušti, pavyzdinių duomenų trinti nereikia.

Pasirinkite formą, įrašykite vardą ir el. paštą (įmonė — nebūtina) — nuoroda atsidarys iškart ir bus atsiųsta paštu.

Atsisiųskite šabloną

Pasirinkite formą, įrašykite el. paštą — nuoroda atsidarys iškart. Be registracijos.

Šablonas

Atsiųsime patvirtinimo laišką. Tik jį patvirtinus gausite šabloną ir dar 2 laiškus su patarimais; atsisakyti galima kiekviename laiške. Kaip tvarkome duomenis — privatumo politikoje.

Kas yra kiekviename šablone

Šablonai parengti sunkiajai technikai ir įmonių transportui — vilkikams, statybinei, kelio ir žemės ūkio technikai, taip pat lengvųjų automobilių parkams. Todėl juose yra laukai, kurių bendrinėse formose paprastai nėra: motovalandos, kuro norma pagal motovalandas, kelionės kategorija.

ŠablonasKas jamePlačiau
Defektavimo aktasAkto numeris ir data, technikos identifikacija su rida bei motovalandomis, devynios defektų eilutės su mazgu, svarbumu, siūlomais darbais ir dalimis, išvada dėl tinkamumo eksploatuoti, parašai.Kas turi būti defektavimo akte
Kelionės lapasTransporto priemonė ir vairuotojas, rida bei kuras laikotarpio pradžioje ir pabaigoje, keturiolika kelionių eilučių (data, maršrutas, tikslas, km, važiavimo ir prastovos minutės, kategorija), vairuotojo, mechaniko ir vadovo parašai.Kelionės lapai: numeracija ir tvirtinimas
Degalų nurašymo aktasMėnuo ir technika, galiojanti norma su įsakymo numeriu, likučiai ir pripylimai, faktas prieš normą su nukrypimu, techninės reikmės, nurašoma suma, aštuonios pylimų eilutės ir komisijos parašai.Kuro apskaita: normos ir nurašymas

Kada popierinio šablono nebeužtenka

Forma sutvarko dokumentą, bet ne tai, kas vyksta po jo. Popierinis defektavimo aktas nepasako, kas paėmė darbą ir ar jis baigtas; kelionės lapų šūsnis nepasako, kuri rida yra naujausia; nurašymo aktas nepasako, kodėl vienas vilkikas trečią mėnesį iš eilės viršija normą.

Tai matoma tik tada, kai tie patys duomenys yra vienoje vietoje. Torek yra priežiūros ir remonto valdymo sistema (CMMS) įmonės technikai: defektas virsta darbo užsakymu, patvirtinta kelionės lapo rida tampa technikos odometro rodmeniu, o kuro faktas automatiškai lyginamas su galiojančia norma.

Šablonai ir toliau lieka nemokami, net jei sistemos neprireiks. Užtenka vardo ir el. pašto — be paskyros, be mokėjimo ir be bandomojo laikotarpio su kortele.

Kaip naudoti šabloną, kad iš jo būtų naudos

  1. Pildykite tą pačią dieną. Užpildytas po savaitės dokumentas jau remiasi prisiminimais, o ne faktais.
  2. Rašykite svarbumą ir skaičius. Be svarbumo ir be ridos dokumentas neleidžia nieko planuoti — tik konstatuoja.
  3. Laikykite juos prie technikos, ne prie žmogaus. Segtuvas pagal valstybinį numerį po metų vertingesnis už segtuvą pagal mėnesį.
  4. Pasirašykite. Nepasirašytas aktas nieko nepagrindžia nei apskaitai, nei draudikui.

Dažniausi klausimai

Ar šablonai tikrai nemokami?

Taip. Nurodote vardą ir el. paštą, gaunate nuorodą į PDF. Jokio mokėjimo, jokios paskyros, jokio bandomojo laikotarpio.

Šablonus galite naudoti ir keisti savo įmonėje laisvai — įsirašyti savo rekvizitus, pridėti ar išimti laukus.

Kodėl prašote el. pašto?

Kad nuoroda liktų jūsų pašte ir jos nereikėtų ieškoti iš naujo, kai prireiks kitą mėnesį.

Po to atsiųsime dar du trumpus laiškus: kaip tas pats dokumentas atrodo sistemoje ir ką verta patikrinti renkantis priežiūros programą. Atsisakyti galima kiekviename laiške vienu paspaudimu.

Kokiu formatu gausiu šabloną?

A4 formato PDF, paruoštas spausdinti ir pildyti ranka. Laukai tušti, pavyzdinių duomenų trinti nereikia.

Defektavimo aktui papildomai yra ir spausdinama HTML forma bei skaičiuoklės (CSV) šablonas — jei labiau tinka pildyti kompiuteriu.

Ar šablonai tinka sunkiajai technikai?

Taip, jie tam ir parengti. Defektavimo akte yra motovalandų laukas, degalų nurašymo akte norma gali būti l/100 km arba l/mh — bendrinėse automobilių formose to paprastai nėra.

Kas nutinka mano el. pašto adresui?

Jis saugomas Europos Sąjungoje ir naudojamas tik šioms trims žinutėms. Neparduodame ir neperduodame jo tretiesiems asmenims.

Paspaudus atsisakymo nuorodą adresas įrašomas į nesiuntimo sąrašą ir rinkodaros laiškų daugiau negauna.

Pažiūrėkite, kaip tie patys dokumentai atrodo sistemoje

Demonstracija su jūsų pačių technika — be įsipareigojimų.

Susisiekti