Torek Motovalandų apskaita
Atnaujinta
Motovalanda — viena variklio darbo valanda. Statybinei, kelio ir žemės ūkio technikai tai tikslesnis nusidėvėjimo matas nei rida ar kalendorius, nes skaičiuojamas tik faktinis darbas.
Torek kaupia motovalandas prie kiekvieno technikos vieneto ir pagal jas skaičiuoja priežiūros terminus — taip pat kaip pagal ridą ar laiką. Sistema kasdien pagal rodmenis ir taisykles sudaro planinės priežiūros grafikus ir praneša, kas artėja ar vėluoja; užduotis iš grafiko sukuriama vienu veiksmu. Todėl mišrus parkas valdomas vienoje sistemoje.
Fiksuotas intervalas („kas tris mėnesius“) neatsižvelgia į tai, kiek technika iš tikrųjų dirbo. Rezultatas — dvi klaidos vienu metu:
| Mažai dirbanti technika | Intensyviai dirbanti technika | |
|---|---|---|
| Per ketvirtį | ~30 motovalandų | ~180 motovalandų |
| Kalendorinė priežiūra | Atliekama be reikalo | Atliekama per vėlai |
| Kaina | Bereikalingos alyvos ir filtrai, prastova | Padidėjęs gedimo rizikos langas |
Priežiūra pagal motovalandas abi klaidas panaikina tuo pačiu veiksmu — intervalas pririšamas prie to, kas iš tikrųjų dėvi variklį.
Praktinė pastaba: jei rodmenys įvedami tik kartą per mėnesį, priminimai vėluoja. Paprasčiausiai veikia taisyklė „motovalandos įvedamos tada, kai pildomas bet koks kitas įrašas“ — tada duomenys atsinaujina savaime.
Daugumoje parkų yra ir vilkikų, ir savaeigės technikos. Bandymas taikyti vieną matą abiem paprastai baigiasi tuo, kad viena grupė lieka be priežiūros plano. Veikiantis sprendimas — abu rodikliai vienoje sistemoje:
Kiekviena priežiūros taisyklė turi vieną intervalą — kilometrais, motovalandomis, dienomis ar mėnesiais. Jei svarbios dvi ribos, vienetui sukuriamos dvi taisyklės ir kiekviena seka savo terminą: pavyzdžiui, alyva kas 250 motovalandų ir atskirai kas 12 mėnesių.
Iš grafiko sukurta priežiūros užduotis patenka į tą pačią eilę kaip ir gedimai darbų valdymo sistemoje, todėl mechanikui nereikia žiūrėti į du sąrašus. Motovalandų rodmuo taip pat įrašomas į defektavimo aktą — be jo aktas vėliau nieko nepasako apie technikos nusidėvėjimą. Motovalandų reikia ir kuro apskaitai: kuro sąnaudos skaičiuojamos tik iš pylimų — tarp dviejų pilnų bakų, pagal pylimo metu įvestą odometro ar motovalandų rodmenį.
Motovalanda — viena variklio darbo valanda. Tai ne tas pats, kas praleistas laikas objekte: variklis skaičiuoja tik tada, kai dirba.
Ekskavatoriui ar krautuvui motovalandos yra pagrindinis nusidėvėjimo matas, nes rida jų atveju beveik nieko nesako.
Kalendorius nežino, ar technika dirbo. Vienas ekskavatorius per mėnesį gali surinkti 30 motovalandų, kitas — 180; jei abu prižiūrimi kas tris mėnesius, pirmas prižiūrimas per dažnai, o antras — per vėlai.
Priežiūra pagal faktinį naudojimą sumažina ir nereikalingus aptarnavimus, ir gedimus dėl praleisto termino.
Ne. Motovalandas galima įvesti rankiniu būdu — dažniausiai jas nurašo operatorius arba mechanikas kartu su kitais duomenimis.
Jei parke jau naudojama telematika, ji šį rodiklį seka automatiškai. Paruoštos jungties su telematikos tiekėjais Torek neturi, todėl rodmuo į Torek įvedamas ranka arba kartu su kitais įrašais — pylimu, apžiūra prieš darbą, aptarnavimo protokolu ar užbaigiamu planiniu darbu.
Vilkikams paprastai naudojama rida, o statybinei ir žemės ūkio technikai — motovalandos. Kiekviena priežiūros taisyklė turi vieną intervalą — kilometrais, motovalandomis, dienomis ar mėnesiais; jei svarbios dvi ribos, vienetui sukuriamos dvi taisyklės ir kiekviena seka savo terminą.
Demonstracija su jūsų technikos intervalais ir rodmenimis.
Susisiekti